领克汽车潮牌年轻化战略再进阶汽车大事记

90后已经成为首次购车的主力军。

根据《新青年汽车消费观报告》，首次购车年龄中，30岁以下用户占比高达70.93%，这其中，18岁-25岁购车用户占36.05%，成为绝对的购车主力。在这种趋势下，谁能成功赢得90后消费者的心，谁就能在未来抢占先机。

在中国众多自主品牌中，论年轻化路线最成功者，当属潮牌领克。

在许多90后年轻人心目中，这个有沃尔沃技术背书的年轻品牌“才貌”双全，是买车的第一候选。也正因此，自年底首款车型投放市场至今，截至今年5月，领克累计销量已经突破50万辆，用户平均年龄只有31.7岁。

但领克对年轻市场的探索并不止步于此。日前，在领克06上市一周年之际，领克瞄准“Z世代”消费市场推出“粉蓝CP”，同时首次尝试定制化路线，联合Geega（吉利集团工业互联网平台）开启定制化合作服务项目。

在全球芯片危机加剧、汽车生产成本不断上涨的背景下，这是一个不算创新但堪称大胆的尝试，为什么要这么做？以副总经理陈思英为首的领克汽车销售有限公司多位高管接受采访给出了解释。

家族迎来全新“粉蓝CP”

9月22日，上海，领克06一周年派对暨新品发布会在上海NEOTVXFS电竞中心举行。领克特邀英雄联盟赛事官方主持人余霜，与LNG电子竞技战队、法国娇兰、华硕玩家国度等合作伙伴，在现场为用户打造了潮流实验室、生活美学馆、潮玩电竞馆等多个Z世代生活方式体验空间。

以“电竞”打造品牌与用户的交流桥梁，领克是认真的。“我们领克的CRM部门每年都会有一个调研，基本上每年的用户喜好，排第一的都是打游戏。这也让我们看到游戏、电竞行业的机会。”领克汽车销售有限公司06车型总监陆昕表示。

本次活动，领克06Shero粉色特别版成为了绝对瞩目的焦点。

领克06Shero粉色特别版采用了粉紫撞色设计，将粉、紫这两种高饱和度的色彩进行了巧妙的融合，凸显出力量感；内饰上以粉白拼色搭配紫色走线，并用云绒触感的麂皮座椅面料，兼具了乘坐舒适性与视觉美观。

为什么要选粉色？

据介绍，根据用户调研，作为领克入门级车型，领克06的女性用户占比超过40%，这说明女性的购车意向提升越来越凸显，Shero粉色特别版正是领克06对用户，特别是年轻态Z世代群体精细化洞察后推出的细分产品。

“Shero”意为“Sheisherownhero”，“粉有力量”代表了新世代女性用户的生活态度。“设计团队洞察女性外表柔弱、内心强大的内心世界，就是我们今天提到的‘粉有力量’。女性也有刚强的一面，女性就是自己的主角，女性内心世界需要表达出来，所以我们选择了Shero粉去诠释。”陈思英解释道。

Shero也需Hero配，在活动现场，全新上市的领克06PHEVPro与领克06Shero粉色特别版组成了最佳CP。

领克06PHEV增加84km高续航版（含Pro与Lite两个车型），增加浅蓝色外观颜色与18吋新造型轮毂，拥有了更明显的“低碳设计”特征。

其中，领克06PHEVPro搭载机能智驾选装包，含PA领航辅助系统，包括TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统以及AEB主动式紧急刹车系统等17项高级驾驶辅助功能。同时还可选装19英寸涡轮旋翼轮毂选装包，营造出更强的视觉效果。

至此，Shero的粉、Hero的蓝、劲Pro的黑让领克06的“颜色风暴”正式登陆。目前，领克06已形成了两种动力、7个版型的家族谱系，给予用户更多选择。

02首次推出定制撬动“Z世代”

除了“粉蓝CP”，作为与LNG战队深度合作的最新成果，领克06XLNG“希麒”电竞定制版车型也成为现场瞩目的焦点。

“希麒”电竞定制版车型用麒麟图腾车身设计、峡谷哑光绿车身以及能量闪光绿前唇，直观体现了电竞基因，另外配有麒麟之翼剪刀门、希麒战戟19英寸轮毂以及英雄勋章一体式电竞座椅，打造出承载热血与梦想的电竞座舱。

这不是领克品牌首次推出定制版车型，不一样的是，从领克06开始，领克专门瞄准“Z时代”消费群体推出定制化的服务。比如，领克06为Shero粉色特别版车主打造专属惊喜小粉盒，内含法国娇兰彩妆产品、希克斯定制潮流周边等惊喜好物。

不仅如此，领克06还联合Geega（吉利集团工业互联网平台），正式开启了定制化合作服务项目。双方共同研发的“领克06共创”小程序已经上线，为追求个性定制的用户提供了一个开放式的定制共创空间。用户可以参与线上话题互动，在3D展厅查看定制化车型的外观内饰细节，并发表建议。

“相关调研报告的数据显示，有91%的Z世代人群生活中有兴趣尝试定制化服装及产品，有71%的Z世代人群愿意尝试智能推荐个性化产品。”陈思英说。

“前段时间我们在重庆的智联网平台发布了Geega工业互联网平台，当时我们和王者荣耀联合打造了一些IP定制化元素，接下来会借助平台优势开发更多产品，尤其是“+系列”产品，不断追求个性化的产品可能是我们未来发展的方向。”

陈思英表示，“今天也是一个起点，希望客户积极参与互动，指引我们应该设计什么样的车，在这个过程中，我们会不断加深自身的数字化能力，同时进一步强化柔性生产。”

在全球汽车原材料不断上涨的背景下，定制化生产给领克带来的一个考验是额外成本的增加，对此领克将如何解决这个问题？

“如果一味地满足市场的个性化需求，对供应链的压力很大，制造的柔性化成本会很高。”吉利集团广域铭岛数字科技有限公司总经理张卓文表示，领克用互联网思维来做定制，即“在这个平台之上，我们做的所有生产并不是面向每是个体需求，避免对供应链的压力成倍增长；我们推出群体性定制战略，叫做大规模定制，通过互联网工具吸纳同样标签的用户，将需求和创意合并同类项，归置到一个产品之上，这样才能保证供应链的稳定，达到非常好的效应。”

与此同时，领克在物流、采购，柔性制造方面做了很多布局，通过新的工业互联网技术去打通这些环节，将多层传递的信息变成同步传递，降低沟通成本以及库存成本。

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